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SUZUKI (スズキ工業株式会社)

軽自動車分野で、1973年〜2006年まで34年間連続で国内No.1であるとともに、ダイハツとのトップシェア争いが激しい。日産自動車やマツダへもOEM供給を行っている。
軽自動車人気No.1の「ワゴンR」だけでなく、「ラパン」や「セルボ」などを投入し、女性層を幅広くカバーしている。また、最近では、広い室内空間と両側スライドドアを兼ね備えたパレットを投入し、新しい層の拡大を狙う。
2007年は、ダイハツに国内No.1を奪われたが、「ワゴンR」がフルモデルチェンジを果し、スズキの猛烈な巻き返しは間違いないと言える。

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スズキ_セルボ

スズキ セルボ (2003年09月〜) 

セルボ復活にして「軽自動車に新しい風」

’98年以来のセルボネーム復活で、新しい層の開拓を狙う。ポジションとしては、ワゴンRとMRワゴンの間といったところ。
外装は新鮮だが、CM通り、「軽自動車に新しい風」を吹かせることができるか。

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スズキ_MRワゴン

スズキ MRワゴン (2006年01月〜)

進化した「主婦専用、子供と一緒にドライブカー」

主婦専用カーと言ってしまっては、層を狭め過ぎているかもしれないが、それはそれで間違っていないのかもしれない。内装・外装は、女性好みで、まさに主婦が子供と買い物に行きたくなる車。それが、MRワゴンなのだ。

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スズキ_Kei

スズキ Kei (1998年10月〜)

その名のとおり「Kei自動車」

軽自動車だから、「Kei」。すごく覚えやすい名前なのだが、最近めっきり見かけなくなった。もう約10年前に発売された車なのだから、外装にも時代を感じざるを得ない。昨今の軽自動車の進化のごとく、「Kei」にも新たなる進化を期待したいものである。

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スズキ_ジムニー

スズキ ジムニー (1998年10月〜)

根強い人気の「リアル4×4スポーツ」>

コアなファンから、未だ根強い人気を保っているのが、ジムニーである。初代ジムニー好きで、二代目に乗っている人達には、次のモデルが待ち遠しいに違いない。軽自動車でも、オフロードを走れることを証明した1台。

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スズキ_ワゴンR

スズキ ワゴンR ( 〜2008年9月) 

押しも押されぬ「軽自動車人気No.1」

その人気はなんといっても、使いやすいベンチシートやコラムシフト、自由自在なシートアレンジ。また、キーレススタートやCVTなどをオールマイティに装備している点にある。しかも、モデル末期にこの人気ぶりは本物。

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