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ワゴンＲ、ムーヴ対抗車「スバルの軽」
ユーザー目線で使いやすさ重視モデルで、日常生活では充分過ぎる装備。どうしても、軽自動車でこの形状となると「ワゴンＲ」や「ムーヴ」が頭に浮かぶ。それを「ステラ」がどこまで割って入ることができるかがポイント。
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スバルのカスタム車「ステラの兄貴分」
カスタムと言えば、ダイハツの得意芸であったが、スバルも参戦。フロントには専用バンパにディスチャージヘッドランプにフォグランプ。さらに、内装には、ウェルカムランプなど充実した装備で、ユーザーにアピール。
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独創的な意匠で勝負「テントウ虫の復活」
現在の軽自動車傾向からは逸脱する「Ｒ２」。その「スバル・360」の復活を告げる意匠は、車好きなら所有欲に駆られるだろう。外観デザインは、アルファロメオからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスが担当。
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Ｒ２をさらに２ドア化「テントウ虫の進化」
「Ｒ２」をベースに、さらに独創性を持たせ、より「スバル・360」に近づいたと言える１台。しかし、後席を倒せば広いスペースを確保できるし、助手席を倒して長尺物も積めるなど使用性は充分。もちろん、通勤用コミューターとしての実用性も抜群。
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ビジネスのお供に「スバルのビジネスパートナー」
発売当初は、他の軽自動車から逸脱した外見意匠を誇った「プレオ」ももうすぐ１０年戦士となる。ここ１０年の軽自動車の進歩は目まぐるしく、時代を感じるのは避けられないが、ビジネスパートナーとしての装備は充分であり、これからも活躍するだろう。
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